2015-16 Deeluxe Spark XV のプロトタイプをシーズン後半にテストさせてもらいました。

以下の情報はあくまで現時点でのものですので、今後変更などがありうりますのでご理解ください。

内容に関してはメーカーの方々に確認を取った上で表記させて頂いています。

手元にある資料からわかる変更点とその使用感です。

◆◆　変更点とその使用感　◆◆

①　ソールがフラットになりクッション性が向上。

↑左：2014-15 Spark XV  右:2015-16 Spark XV

↑　2014-15 Spark XV

↑　2015-16 Spark XV　ソールがよりフラットになっていますね。

＜使用感＞

ソールのクッションの厚みの変化は一目瞭然。歩き易いです。数日間の重量を背負った山行にも十二分に対応してくれました。
②　踵のコバの形状が変更し、ソールの飛び出しが減少。

↑　2015-16 Spark XV

↑左：2015-16 Spark XV  右:2014-15 Spark XV

＜使用感＞

見た感じすっきりしましたね。セミワンタッチアイゼンを装着する事はできました。

③つま先の耐久性・面積が増え、グリップ力が増加。土踏まずに彫られたソール形状により、不均一な地面でグリップ力が向上。

↑左：2015-16 Spark XV  右:2014-15 Spark XV　左のニューモデルの方がソールが広いですね。

＜使用感＞

グリップの良さは岩稜帯の登山で実感しました。特につま先が岩場により立ち込み易くなった。ソールの小さな凹凸がグリップ力をよりあげてるのでしょうか？

↑　岩稜帯でも活躍してくれましたよ。細かい岩の凹凸に立ち込めます。

④FLD(Fast Lacing Device/紐を固定するパーツ)の下に保護カバーが付き、衝撃による誤作動やパーツの破損を防ぐ。

＜使用感＞
FLDの保護カバーはブーツの着脱などでの引っ掛かりがしづらいなど安心感あり良い。

ざっくりとしたレポートですが皆さんのご参考になればと思います。

順調に良いブーツに仕上がっていっているのではないでしょうか。完成品が楽しみですね！